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日本积水中间膜简介
建筑用膜
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 名 称:建筑用膜-隔热中间膜
 介 绍:

隔热中间膜
SCF

为追求开阔感而大面积使用玻璃,同时考虑到热量的传入和空调的负荷比例,从舒适感和环保两方面结合,就必需要阻隔太阳热量。随着建筑用玻璃的使用比例大幅上升,采用具有安全性和防盗性的夹层玻璃也不断增加近年来加上对隔热性能的要求呼声也得到了认可。

隔热中间膜 S-LEC SCF (Solar  Control Film) 能将太阳光中的热线(红外线)大量过滤.这种产品不仅仅在建筑使用上,同时在原材料领域正引起广泛的关注。

现今所要求的汽车及建筑的功能和隔热性能示意图
现今所要求的汽车及建筑的功能和隔热性能
今后,通过玻璃也能够隔热。
传统的夹层玻璃能够过滤太阳光中99%的紫外线。但是,大量的热量却可以透过夹层玻璃进入内部。S-LEC SCF隔热中间膜不仅可以过滤紫外线,同时也能够大幅的阻隔热线(红外线)。实验证明,夏天停车一段时间后,在前车窗玻璃采用了本产品的汽车的方向盘比不采用本产品的汽车的热的不可触及的方向盘表面温度降低了10摄氏度。

所谓隔热
就是阻隔产生热量的元凶-中红外线。
人体肌肤受到太阳直射,会产生灼痛的刺激感。尤其是波长1500~2100nm 的中红外线最易被人体皮肤吸收而产生灼痛的感觉。S-LEC SCF 隔热中间膜能够大幅的阻隔这个波长域。从右表中可以看到,它的效果大大的超过了采用普通中间膜的透明玻璃和绿色玻璃。 图表


能够阻隔热量但不阻隔电波。
过去的热反射玻璃都有屏蔽通信电波的副作用,如果汽车的挡风玻璃安装的是热反射玻璃的话,手机和ETC(电子自动收费系统)的通信就会受到干扰而无法正常工作。 S-LEC SCF 隔热中间膜,则不会屏蔽任何波长、任何频段的无线电波,因此不会产生上述问题。
因为没有反射电波的金属层,所以不会产生通讯阻碍。
 
※用于载客车辆的隔热效果,请咨询各玻璃制造商

 
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